国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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