日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市(shì)场的(de)商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的(de)电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次推动包(bāo)括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心(xīn)之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评(píng)纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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