周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初(chū阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱)的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的(de)实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们(men)学(xué)到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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