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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 日本央行行长植田和男:过早讨论扭转YCC政策可能令市场感到迷惑

  金融界4月24日消息 日本央(yāng)行行(xíng)长植田(tián)和男(nán)表示,现在尚(shàng)未处(chù)于谈论如何(hé)正(zhèng)常化YCC(收益率曲线控制(zhì)政策)的阶段。过早讨(tǎo)论扭转(zhuǎn)YCC政策可能令市场感到(dào)迷惑。

  他表示,实际薪(xīn)资(zī)取决(jué)于(yú)生(shēng)产率和其他因(yīn)素。如果可以预见趋(qū)势通胀将达到2%,日本央行必须走向政策正常(cháng)化。

  国际货(huò)币基金组(zǔ)织(IMF)在4月11日发(fā)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的布的全球(qiú)金融稳定民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的报告中民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(zhōng)表(biǎo)示,日本(běn)央(yāng)行应加大其(qí)债券(quàn)收(shōu)益率曲线控(kòng)制(zhì)(YCC)政(zhèng)策的灵活性,以防止(zhǐ)以后的政(zhèng)策突(tū)然变化引发市(shì)场剧烈反应。

  IMF表示,日(rì)本(běn)央行收(shōu)益率控制政(zhèng)策的变化(huà)可能会通过(guò)汇率、主权债券期限溢价和全球风(fēng)险溢价影响金融(róng)市场。

  IMF在报告中表示:“尽管在收(shōu)益率曲线控(kòng)制政(zhèng)策上允许更大的(de)灵(líng)活性,可能(néng)会对全球金融市场产(chǎn)生一些影响(xiǎng),但这(zhè)种变化不仅(jǐn)是(shì)实现货币(bì)政策目标的必要条(tiáo)件(jiàn),而且可能(néng)有助于防(fáng)止(zhǐ)日(rì)后政策(cè)突然变化(huà),从而引发更(gèng)大(dà)的溢出(chū)效应(yīng)。”

  植田和男(nán)在4月上旬(xún)就职记者见面会曾表示(shì),在当前经济形势下,日(rì)本央行的收益率曲线控制(YCC)和(hé)负利率政策(cè)是(shì)合(hé)适的。这表明日(rì)本央行货(huò)币政策(cè)框架暂时不太可能(néng)发生重大变化。植田和(hé)男还(hái)会(huì)见了(le)日本首相岸田文雄,他们一致认为(wèi),目前没有必要(yào)修(xiū)改日本央(yāng)行与政府的2013年联合声明。

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