随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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