美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了(le)非(fēi)计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱(qián)景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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