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民航三个敬畏是(shì)什么(me)时候提出的

　　民(mín)航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全运作形(xíng)势分析会”上(shàng)，冯正(zhèng)霖局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科(kē)学发展(zhǎn)观的思想要(yào)求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责任重于泰(tài)山、一切服从安(ān)全”的(de)根(gēn)本(běn)体现。

民航三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三(sān)个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指使(shǐ)用(yòng)航空(kōng)器从事除了(le)国防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以外的航空活动(dòng)，民用(yòng)航(háng)空活动是航(háng)空活动的一部分，同时以使(shǐ)用航空器界定了它和航空(kōng)制(zhì)造业的界限，用(yòng)非军事等性质表明(míng)了它和军事航空等国家航空(kōng)活动(dòng)不同。

　　安(ān)全(quán)是(shì)民航业的生(shēng)命线(xiàn)，保障(zhàng)国(guó)家和旅客(kè)生(shēng)命(mìng)财产的安全是民航安全检(jiǎn)查的根本(běn)目的。

　　白云安(ān)检人要(yào)牢(láo)固树立敬(jìng)畏生命(mìng)意识(shí)，敬(jìng)畏自己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人的生(shēng)命，以敬畏(wèi)之(zhī)心来(lái)约束自己(jǐ)，认真对待(dài)每一个检查环节(jié)，每一个工作(zuò)细节(jié)。

　　真正做到把对生命(mìng)的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中，细化(huà)到各个环节的岗位(wèi)责任(rèn)和作风要求中，不断强化安全思维，端正态度，建立(lì)更(gèng)加强实的安全壁垒，才能实现(xiàn)民航业(yè)敬畏生命的(de)价值追(zhuī)求，满足(zú)保障旅客(kè)出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民(mín)航业的运(yùn)行规律，是安全(quán)理论与实(shí)践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准绳(shéng)；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大，就越需要规(guī)章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则(zé)章程需(xū)要了(le)解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每一(yī)次的工作中(zhōng)把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只(zhǐ)有对(duì)这(zhè)些规(guī)则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己所涉及工作做扎实，做(zuò)细致，做到(dào)精(jīng)益求精。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则(zé)，是高度依赖严格规(guī)章制度运(yùn)行(xíng)的行业(yè)。

　　规(guī)章制度是我(wǒ)们安检(jiǎn)工(gōng)作的底线、红线(xiàn)。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章(zhāng)制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规章中的每一个(gè)细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实(shí)际(jì)行动相统一，通过深化作风建设，努(nǔ)力把规(guī)章外在的强制要求转(zhuǎn)化为(wèi)员工内在的自我约束，使其养成敬(jìng)畏规(guī)章的自(zì)觉性(xìng)，真正做到(dào)按章操作，真正做(zuò)到(dào)令行禁止，才能确保民航运(yùn)行平稳可(kě)控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了(le)民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和专业能力的(de)高度统一。

航空

　　航(háng)空，是一种(zhǒng)是(shì)复杂而有(yǒu)战略意义的人类活动。

　　指飞(fēi)行器在地球大气层(空气(qì)空间(jiān))中的飞行活(huó)动，以及与此(cǐ)相关的科研教育、工(gōng)业制造、公共运输(shū)、航空运动、国防(fáng)军事(shì)、政府管(guǎn)理(lǐ)等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行器(航空器(qì))的利用，航(háng)空活(huó)动可以细分(fēn)为众多独立的行业和领域，典型的比(bǐ)如(rú)航空制(zhì)造业、民用(yòng)航空业等等。

　　常常可以见到人们(men)从各自的领域使(shǐ)用(yòng)这一词(cí)语，这一(yī)词语的内(nèi)涵及其丰富(fù)和(hé)多变(biàn)。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了上天飞行(xíng)的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔(bēn)月神(shén)话传说、风筝的发明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出一(yī)些不用发(fā)动机的滑翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明(míng)了(le)飞机，并成(chéng)功试飞，但有人认(rèn)为(wèi)克雷芒·阿(ā)德尔才(cái)是真正的飞机发明者。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是(shì)指(zhǐ)什么？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就(jiù)要把人(rén)的生命放在第一位(w议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子èi)。

　　敬畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始终把安(ān)全生产摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克(kè)服各种侥幸心理和变通思维(wéi)，坚(jiān)决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养成(chéng)抓(zhuā)起，坚(jiān)持业务技能与规章(zhāng)学习同抓(zhuā)共管，不断(duàn)强化规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把(bǎ)握工作规律(lǜ)，不断精进专(zhuān)业技(jì)能，做到保障飞行更加(jiā)自信(xìn)、技能运(yùn)用更加自如、特情(qíng)处置更有把握、危急时刻经(jīng)得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了(le)民(mín)航人的(de)职业操守，是(shì)岗位责(zé)任和(hé)专业(yè)能力的高度统一(yī)。

　　作(zuò)为保障国家政治安(ān)全(quán)和经济安全的(de)特殊部门(mén)，空管的职(zhí)责就是(shì)以更好的安全水(shuǐ)平(píng)、更(gèng)优的(de)空管服务(wù)、更高的(de)运(yùn)行(xíng)效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家(jiā)战略和人(rén)民出(chū)行。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命(mìng)之(zhī)重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们(men)不能承受生命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯(wéi)有(yǒu)敬(jìng)畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业的生(shēng)命线，在安全管(guǎn)理(lǐ)的(de)问题上，任何时候、任何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经(jīng)意的疏忽、大意，结果可能(néng)让我们面对难以承受的(de)生命之痛。