“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的(de)口头(tóu)禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下(xià)，仅需(xū)百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的(de)情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金(jīn)融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访时(shí)表(biǎo)示(shì)，果蔬价格受供给(gěi)端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量(liàng)增加(jiā)，物流交通成(chéng)本(běn)亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲(lián)的供(gōng)给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最(zuì)多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的三公里是多少米，三公里是多少米“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要(yào)大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运(yùn)到中国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型消三公里是多少米，三公里是多少米费者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较(jiào)多(duō)，消费者选(xuǎn)择面(miàn)较广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴(liú)莲(lián)市(shì)场尚未出现供(gōng)大(dà)于求的情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业者表示，榴(liú)莲价(jià)格在内部也有分化(huà)。其实(shí)，高品质榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料(liào)短期(qī)内(nèi)榴(liú)莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而(ér)言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性(xìng)变化(huà)，榴莲价(jià)格也会随之(zhī)波动(dòng)；伴(bàn)随(suí)需(xū)求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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