随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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