美国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首(sbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗hǒu)发(fā)无(wú)疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到(dào)发射工具(jù)性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dònbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗g)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuánbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗)6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十(shí)亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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