近(jìn)日，外媒抓(zhuā)拍到了(le)一(yī)组KTM路测(cè)图(tú)片，图(tú)片当中可以看到两(liǎng)部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车架 125与(yǔ)390系列是共享(xiǎng)的。所以谍(dié)照(zhào)中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路(lù)测车几乎没有伪装，这侧(cè)面可以证明(míng)，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入了尾声。

路测车辆并(bìng)不(bù)是仅仅更换了车头(tóu)大灯造型以及(jí)侧护板那(nà)么简单，在后(hòu)摇臂(bì)上另有(yǒu)文章。新款Duke的(de)车(chē)架采(cǎi)用了偏置后减震布局的设计(jì)。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测(cè)车(chē)中出现(xiàn)过。这并不是同(tóng)一时间拍摄到的(de)谍(dié)照，也(yě)侧面证实了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共(gòng)享车架(jià)的，因此(cǐ)新(xīn)的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时(shí)间问(wèn)题。

外观上也能看到一些(xiē)变(biàn)化，新车的大灯更换了造(zào)型，变得更加立体，并(bìng)且(qiě)车灯的轮廓(kuò)也(yě)发生(shēng)了变化。顺带一提，新车(chē)的整体高(gāo)度相较于现(xiàn)售款(kuǎn)有所(suǒ)提高。下面这张图可(kě)以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销(xiāo)车型，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在(zài)整体表(biǎo)现上是变化明显的(de)，除了相貌大改，还根治了烤右(yòu)脚的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品(pǐn)研发节奏来推测，今(jīn)年很可(kě)能迎(yíng)来新的390 Duke。

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