关于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022导价34.99万的(de1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022)宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油车(chē)同样(yàng)的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们(men)的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一(yī)个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直(zhí)居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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