日(rì)前(qián)，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国(g被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗uó)市场(chǎng)，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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