东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年(niá禧与喜的区别是什么，喜字logo设计n)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是禧与喜的区别是什么，喜字logo设计这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续禧与喜的区别是什么，喜字logo设计走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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