国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。1米等于多少mm 1米等于多少厘米p>

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(1米等于多少mm 1米等于多少厘米guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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