比亚(yà)迪收(shōu)购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗是(shì)其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安(ān)财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机(jī)构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超(chāo)过保险(xiǎn)公(gōng)司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不(bù)受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公(gōng)司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经营资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或(huò)入股了财产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等(děng)方面(miàn)因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(j导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗iàn)立(lì)连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务(wù)体(tǐ)系。

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