周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好ng>

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学(xué)家一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好们(men)实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。