金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(w二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音àn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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