随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wà天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思n)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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