东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运(我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意yùn)的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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