国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

正、异、新，正异新的区分>

国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōn正、异、新，正异新的区分g)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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