“我请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价在每(měi)公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束(shù)后迎来(lái)价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐ2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米n)需百元左右即有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价(jià)格为何“一路(lù)向下(xià)”？这要从供(gōng)需两端的(de)情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级(jí)研究员付(fù)一夫在接(jiē)受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记者采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬(shū)价(jià)格受供给端(duān)影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾(bī2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米n)等地也加入了(le)供给大军(jūn)，可以说中国市场上的榴(liú)莲(lián)供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该国(guó)是全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲最(zuì)多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间(jiān)、公路(lù)运输大约(yuē)5天(tiān)，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运(yùn)到(dào)中国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者选择(zé)面较广；对于糖分敏感型(xíng)消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的(de)情形，或(huò)者说需求(qiú)2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米尚未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有(yǒu)分(fēn)化。其实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如(rú)何？料短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈现继(jì)续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长(zhǎng)期(qī)趋势(shì)而言，尚难作(zuò)定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲(lián)价格是(shì)否止跌回(huí)升也有待观(guān)察。”

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