金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(h诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的uí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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