德国有多大面积，德国相当于中国哪个省　金(jīn)融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发德国有多大面积，德国相当于中国哪个省销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(德国有多大面积，德国相当于中国哪个省xíng)业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部(bù)分车(chē)型(xíng)产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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