机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具(jù)有不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航(háng)线有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(r速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉ù)了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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