随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前(q三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学ián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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