金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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