日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续(xù)发(fā)展早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发(fā)展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通(tōng)过(guò)出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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