6月初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距(jù)物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的(de)个人消费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标(biāo)准，这物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还(hái)在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二(èr)款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批(pī)量(liàng)产下线，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因(yīn)此这些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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