在锂价初(chū)现企(qǐ)稳态势的微妙时点，头部锂电厂商如何看待？行业去库存进展(zhǎn)又如何？

　　披露(lù)年报和一季报后，市值近(jìn)500亿元的锂电巨头(tóu)国轩高科4月28日举办媒(méi)体(tǐ)开放(fàng)日上作出一系列判断。在交流中，公司(sī)管理层对中(zhōng)国基金报记者(zhě)表(biǎo)示，近期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价格，或(huò)将在15-20万元/吨之间形成震荡(dàng)。

　　同时，该(gāi)公司(sī)一季报显示，库存“水位(wèi)”已经显著(zhù)降(jiàng)低，压力已并不明显(xiǎn)。这(zhè)也在一定程度上反映了电池厂(chǎng)商们近期去库存(cún)动作的(de)“一(yī)致性(xìng)”。

　　而且需(xū)要注意的(de)是，在国轩高科方(fāng)面(miàn)看来(lái)，储(chǔ)能行业今年(nián)上升空间(jiān)预计(jì)将(jiāng)高于动力(lì)电池。换言(yán)之(zhī)，从增速(sù)方(fāng)面看(kàn)，储能有望接(jiē)棒动力电池，带(dài)动电池厂商出(chū)货(huò)持续(xù)增(zēng)长。

　　打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗rong>锂价料维持(chí)在15-20万(wàn)之间

　　作(zuò)为(wèi)锂电池核心原(yuán)材料，碳酸(suān)锂价格大(dà)起大落在市场上引起巨(jù)大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂，我们曾经开车16个(gè)小时经过(guò)1600公里路程，” 国轩高科高级副总裁、中国业务板块总(zǒng)裁(cái)王启岁笑称(chēng)。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了锂价迅速上(shàng)涨给下游带来的阵痛。

　　不过，今年(nián)以来锂价又迅(xùn)速击穿20万元关口，在近期才有明显企稳(wěn)趋势。毕竟，在4月12日(rì)之前，电池级碳酸锂价格已经连(lián)跌(diē)52天。而且(qiě)在(zài)此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而(ér)据上海钢(gāng)联数据最(zuì)新显(xiǎn)示(shì)，在4月27日-28日两天(tiān)内，电池(chí)级(jí)碳酸锂价格已经连续两(liǎng)日上涨，两日内分别(bié)上(shàng)涨4000元/吨和5000元/吨，从(cóng)18万元/吨涨至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区间(jiān)较为合理(lǐ)，国轩高(gāo)科方面(miàn)也给出自己研判。王(wáng)启岁在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可(kě)能形成(chéng)振荡期。“我们(men)通过一(yī)季度观察(chá)来(lái)看(kàn)，新(xīn)能源行业处于(yú)稳定增(zēng)长阶(jiē)段，储能行业在一季度是处(chù)于投标、招(zhāo)标的阶段，第三季(jì)度将迎(yíng)来大规模交(jiāo)付，而储(chǔ)能大规模交付会带(dài)来产能(néng)复苏，碳酸锂价格预计会维持在这个区间(jiān)之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下降，对于电池厂商的毛利率提升已(yǐ)经(jīng)有(yǒu)了(le)立竿见影效果。

　　从毛利率方面来(lái)看，国轩高科在一季度达到了(le)18.94％，较去年(nián)全年的(de)17.79％超出1.15个百分点。实(shí)际(jì)上，同样的(de)情(qíng)况也发(fā)生在宁德(dé)时代与亿纬锂(lǐ)能身(shēn)上，其中(zhōng)宁(níng)德时代一季度毛利率为21.27％，较(jiào)去年全年水平(píng)提升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬(wěi)锂能(néng)则(zé)不如前(qián)两者明显，但也提升(shēng)了0.4％个(gè)百分点。

　　王启岁也认为，在碳(tàn)酸锂回(huí)归理性价格之后，新能源(yuán)汽(qì)车市场会趋于较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆(liàng)，经过(guò)一季度之后(hòu)，我们依然判(pàn)断今年新能源(yuán)汽车应(yīng)该在900-950万(wàn)辆区间，”他预计(jì)。

　　据悉，国轩高科也(yě)正在(zài)加速(sù)产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江(jiāng)基(jī)地年产20万吨(dūn)高端(duān)正极材(cái)料(liào)项目、桐城基地年(nián)产40GWh动(dòng)力电(diàn)池项(xiàng)目一期、柳(liǔ)州基地年产(chǎn)10GWh电池(chí)项目等(děng)多个(gè)项目相继(jì)投产。据规划，国轩高科2025年产能(néng)将突破(pò)300GWh。

　　降库存效果(guǒ)明显(xiǎn)

　　国轩高科的(de)一季报(bào)显示，其截至(zh打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗ì)报(bào)告期(qī)末其存货余额为65.98亿元，较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13％。而(ér)其一季(jì)度末，存货占总资产比例为8.38％。在去年底(dǐ)，这(zhè)一(yī)比例为10.44％。

　　实际上，从行(xíng)业整体(tǐ)状况看，国(guó)轩高科(kē)存(cún)货水平(píng)保(bǎo)持了(le)较低位置。国轩高科高级副(fù)总裁(cái)蔡毅也表(biǎo)示，由于(yú)公司(sī)在江西宜春碳酸锂原材(cái)料有自产能力，因此其外(wài)购仅(jǐn)补充自产(chǎn)不足，“外购只(zhǐ)是(shì)缺多少，补多少，”他表示(shì)。

　　国(guó)轩高(gāo)科存货水位下降，也反(fǎn)映了行业整体状(zhuàng)况，不少电池厂商存货余额均(jūn)在下降。其(qí)中宁(níng)德时代一季度报告显示，其库存(cún)金(jīn)额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另外，亿(yì)纬锂能一季报也显示，其存货金(jīn)额(é)从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至(zhì)78.6亿元，环比(bǐ)下滑8.48％。据记者了(le)解，已经有库存(cún)较低的电(diàn)池厂商提到，库存已恢复(fù)至(zhì)健(jiàn)康水平，后续(xù)将根据规划，逐步进行补货。

　　东吴证券近期在一(yī)份研报中指(zhǐ)出，在电池环节，厂商(shāng)从22Q4开始去库存，生产材料(liào)均维持(chí)极低库(kù)存，电池本身库存(cún)不(bù)足1个月(yuè)；另外在中游材料方(fāng)面(miàn)，正极和电解(jiě)液库存周期大幅(fú)下(xià)降至(zhì)7天左右，负极因石墨化需要一个月时间(jiān)，库(kù)存周期较长(zhǎng)，而隔(gé)膜约为一个月正常库(kù)存。

　　该机构(gòu)认为，目前库(kù)存(cún)多集中于上(shàng)游锂盐厂，中游材料库存极低，基本保持7天的(de)最低安(ān)全库存。若(ruò)下游(yóu)需求恢复，将带来强烈补(bǔ)库需求。

　　值得注意的是，在去库(kù)存(cún)的过程(chéng)中，国轩高(gāo)科也(yě)在积极尝(cháng)试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗球化步(bù)伐，收购博世集团的德国哥廷根(gēn)工厂(chǎng)，于2022年6月(yuè)开始改造(zào)并已顺利投产，开始(shǐ)欧洲本地化运(yùn)营。其年报显示(shì)，2022年该公(gōng)司海外销(xiāo)售收入达到29.8亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长464.76％。

　　储能(néng)相关(guān)产品供不(bù)应求(qiú)

　　此(cǐ)前(qián)市场(chǎng)普遍预计，储能(néng)有望接棒动力电(diàn)池，带动电池(chí)厂(chǎng)商出货增长。近日，宁德时代也作出判断(duàn)认为，储能方面今年预计增速将会(huì)比动(dòng)力电池更高。

　　王(wáng)启(qǐ)岁(suì)在交流(liú)中也认(rèn)同这一观点。他预计，储能行业(yè)今年上(shàng)升(shēng)空间预计会(huì)高(gāo)于动(dòng)力(lì)电池，其中国(guó)外家储(chǔ)市(shì)场需求(qiú)预计会在下(xià)半年(nián)放(fàng)量，而国内(nèi)大储(chǔ)市场方面(miàn)，今年(nián)一季度处(chù)于(yú)招标阶(jiē)段，自二(èr)季度开始将(jiāng)进入交付阶段，目前相关产品(pǐn)供不应求。

　　从国轩高科披露的年(nián)报数据显(xiǎn)示(shì)，其储能业务在2022年实现了(le)35.08亿元的营收，同比增长幅度达到(dào)186.49％，已经高于其(qí)动力电池业(yè)务116.4％的增速(sù)。按照这一(yī)数据计算(suàn)，储能(néng)业务(wù)已经占到其总(zǒng)营(yíng)收的(de)15.22％，而(ér)在2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直(zhí)言，储能行业的空间比动力电池(chí)上(shàng)升空(kōng)间更(gèng)大，“这是一个需求量大于(yú)供应(yīng)量的领域(yù)，不存在需求疲软或者是产能过剩(shèng)。”

　　他指出，首先在家(jiā)储(chǔ)环(huán)节，因为(wèi)涉(shè)及到(dào)用电(diàn)需求，每年到了第二季度(dù)开始后才爆发(fā)。而在大(dà)储环(huán)节，国内(nèi)下游招标(biāo)、立项都在一季度，真正出货(huò)是在二季度以后，目前订单状(zhuàng)况看来(lái)是(shì)供不应求。此外，海外的客户也正逐(zhú)渐(jiàn)接受(shòu)中国的标准化(huà)集装箱(xiāng)产(chǎn)品(pǐn)。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗