国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km 杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介. 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排(p杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介ái)放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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