5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山(shān)西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到(dào)一(yī)名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人(rén)民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍(réng)以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲车与货车(chē)，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一(yī)季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披(pī)露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的(de)政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额(é)还(hái)达那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称。

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