金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新八哥鸟寿命是多少年能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车2八哥鸟寿命是多少年1,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市(shì)场零(líng)售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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