日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新(xīn)的方向(xià中国人去巴基斯坦安全吗ng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)中国人去巴基斯坦安全吗力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世(shì)界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的(de)思考：福(fú)特在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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