机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间(ji沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表ān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外(wài)藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二(èr)副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了(le)公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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