东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航(hán身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的g)，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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