中共(gòng)中央政治局上月末召开会(huì)议，提(tí)出加(jiā)快推进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约(yuē)新能源(yuán)汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电(diàn)基础设施<苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字/strong>。

　　中(zhōng)国(guó)充电联(lián)盟11日发布(bù)数据(jù)显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市(shì)场上，国(guó)内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可瑞最(zuì)近(jìn)三个交易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技(jì)术带动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核(hé)心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人5月10日(rì)研报指出，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模(mó)块是(shì)直流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效(xiào)率和充电安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月13日(rì)的(de)研报(bào)中指出，在直流充电(diàn)桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成(chéng)中(zhōng)，充电模块成本(běn)占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字(rén)表(biǎo)示，预计(jì)到2025年中国充电(diàn)模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链(liàn)的上游(yóu)，以充电(diàn)模块(kuài)为(wèi)核心(xīn)的零(líng)部件(jiàn)生产制造(zào)，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链(liàn)来看，上游是(shì)生产设备零部件，充电(diàn)模块应用于(yú)直流充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他充电(diàn)设备生产商(shāng)，包(bāo)括直流(liú)充(chōng)电设备生产商和交(jiāo)流充电设(shè)备生产(chǎn)商；下(xià)游(yóu)是运营服(fú)务(wù)商及(jí)终端客户，包(bāo)括(kuò)换电(diàn)站、充电站、新能(néng)源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局(jú)方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模(mó)块的(de)生产技术(shù)要求较高且具备通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备(bèi)一(yī)定技术积(jī)累的充电模(mó)块供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴(xīng)等电力电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台(tái)化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环(huán)节，逐(zhú)步实现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电(diàn)气等）。目(mù)前充电(diàn)模块市占率前五的企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不(bù)完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：