日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不(bù)移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车(chē)在(zài)中(zhōng)国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福(fú)特(tè)将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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