财联(lián)社(shè)4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来(lái)一波(bō)久违的(de)反弹，据上(shàng)海钢联发布数据显示，4月28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周五开(kāi)始止跌企稳(wěn)四(sì)个交(jiāo)易日(rì)后价格(gé)连续两日上涨。暖(nuǎn)意也提前传导到A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股(gǔ)份一度涨停，雅化(huà)集团和永兴材(cái)料最高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂能一(yī)度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业和(hé)天(tiān)齐(qí)锂(lǐ)涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹(dàn)的原因(yīn)之一是上海车展有(yǒu)望带动购车需求预期的提振。乘联会秘书长崔(cuī)东树(shù)表示，上海车展将让消费者感受(shòu)到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气。国泰君(jūn)安表示(shì)，此(cǐ)前车企大幅降(jiàng)价导(dǎo)致消费者对电动车的观(guān)望心态有望逐渐改善(shàn)，市场开始预期5月需(xū)求(qiú)回暖。

　　有(yǒu)电(diàn)池企业人士提(tí)到，目前磷酸铁锂电(diàn)池的价格已经(jīng)逐渐(jiàn)稳定，且在谈价策(cè)略上以(yǐ)企稳为主，不太可能(néng)进行降价(jià)。但未来，止跌信(xìn)号能否持续稳定，受(shòu)多方因素(sù)影响(xiǎng)。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国内动力电池厂(chǎng)商(shāng)清(qīng)库存工作或到(dào)5月完结，届时电池厂商库存水平有望逐步恢复至健(jiàn)康水平，并带动上游材料采购(gòu)，进而对碳酸锂价格起到支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池(chí)龙(lóng)头企业5月(yuè)份的排(pái)产预计将(jiāng)环比增(zēng)长20-30％，一些(xiē)中小企(qǐ)业由于前期基数较低，环(huán)比(bǐ)增幅(fú)更是高达50％以上。其(qí)中，亿(yì)纬锂能在4月26日的(de)业绩说明(míng)会上表示，5月份开始会(huì)全(quán)面恢复生产，排产相比一季度(dù)会有(yǒu)明显的提升。由此可见，碳酸锂市场需求回暖已是大势所趋(qū)。

　　另(lìng)有观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段性反弹还(hái)arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算是底部(bù)反(fǎn)转，目前仍(réng)难以(yǐ)判断。“一(yī)方面需要观察下(xià)游(yóu)库存状况，另一(yī)方面还需(xū)要看(kàn)终端需求是(shì)否真正(zhèng)回暖，”华南一家(jiā)主流(liú)锂盐厂商内部(bù)人士此前对财联社记者表示。该人士(shì)表示，电(diàn)池厂商实际上从去(qù)年四季度(dù)开始便启动大规模去库(kù)存举措，这(zhè)一举措在(zài)一季度实际(jì)上(shàng)已经有所反映(yìng)。

　　不过(guò)进入4月中旬(xún)以后，相关电池厂(chǎng)商(shāng)提到，目前库存已恢复至健(jiàn)康水平，此前暂停的产线也已经逐渐(jiàn)复产(chǎn)。特别(bié)是(shì)针对磷酸铁锂电池库存，有业(yè)内人(rén)士直言，相关(guān)库(kù)存基本出(chū)清，后续将根据公司规划，逐(zhú)步(bù)进行补(bǔ)货。作为锂电产业的风向标，宁德时代(dài)一季度报告显(xiǎn)示(shì)，其库(kù)存金额已从年初(chū)的(de)766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金(jīn)额(é)来看，宁(níng)德时代(dài)的(de)库存已经退回(huí)到2022年第一季度的水平(píng)。材料价(jià)格和库存水平，两项关键的指标也(yě)构成(chéng)锂电产业走(zǒu)向的关键，随(suí)价格企(qǐ)稳(wěn)以及库存水平(píng)恢复健康，将带动锂(lǐ)电产业恢复稳定(dìng)。

　　▌市场(chǎng)激辩(biàn)未来锂盐价格走向 最乐观者预判涨回25万元/吨 最(zuì)悲观者全年看跌至(zhì)10万以下(xià)

　　碳酸锂价格(gé)在不到半年时(shí)间跌去超过2/3，也引起(qǐ)了市场热议(yì)。就在26日召开(kāi)的中(zhōng)国汽车动力电池产业(yè)创新联(lián)盟2023年度(dù)大会上，中国汽车工(gōng)业协(xié)会(huì)常务副会(huì)长付炳锋(fēng)指出，国内动力电(diàn)池行业仍然存在(zài)一些问题，包括电池产业链分工，价值链分(fēn)配问(wèn)题(tí)。“原材料短期(qī)大幅下降(jiàng)也不是(shì)正常的现象(xiàng)，”他直言。在他看(kàn)来，原(yuán)材料(liào)适当涨(zhǎng)价是(shì)正(zhèng)常现象，行业(yè)要(yào)以之前大幅涨价为教训，保证价(jià)值链(liàn)的合理分配，避(bì)免大起大落。

　　据财联社不(bù)完全(quán)梳(shū)理，这(zhè)些业内人士(shì)和分析师近期对(duì)锂盐价(jià)格(gé)未来走势进行(xíng)预判并阐述(shù)具体逻辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价(jià)格反(fǎn)弹为信号，一系列(liè)的数据(jù)验(yàn)证锂电产(chǎn)业拐点或(huò)已经(jīng)到(dào)来。分析人士指出，此前(qián)锂电(diàn)产(chǎn)业进入调整阵痛期，主要(yào)在于下游车市短期需求下滑，叠加中游扩(kuò)产迅(xùn)速从而(ér)在(zài)需求表(biǎo)现(xiàn)上提(tí)前透支碳酸锂的未来增(zēng)长空间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格(gé)持(chí)续下(xià)跌，中(zhōng)游电(diàn)池厂商集体进入清库存阶段。从上游材料价格变化来看，近期碳酸(suān)锂价格率先实现反弹。更值(zhí)得(dé)注意(yì)的是(shì)，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人(rén)造(zào)石(shí)墨、极片粉等(děng)系列材料(liào)价格也出现企稳(wěn)甚至反弹的(de)局(jú)面。

　　作为锂电(diàn)产业(yè)拐点的另一关键指(zhǐ)标，中游电池厂商的库存也已经(jīng)逐步恢复至(zhì)健康水平。据高工(gōng)锂电了(le)解，目前中游电池厂商库存水位(wèi)回退，此前部分(fēn)电池(chí)厂商暂停的生产(chǎn)线(xiàn)已经重(zhòng)启生产。在(zài)采购方(fāng)面，电池厂商和(hé)下游(yóu)车企已(yǐ)陆续(xù)重启订单(dān)，带动产业需求回暖。从(cóng)终(zhōng)端新能源汽车市场表现上看，年(nián)初(chū)的市场恐慌情(qíng)绪(xù)主要来(lái)自车市(shì)的需求(qiú)腰斩。但从整体(tǐ)一季(jì)度新能源汽车销量(liàng)数据来(lái)看，其月销量逐步攀升并且回暖速度超过(guò)往年。随着(zhe)二三季(jì)度到来(lái)，车市逐渐转入(rù)销(xiāo)售旺(wàng)季，也将进一步带动锂电产业中上(shàng)游的订单需求。加上5月(yuè)份临近，企(qǐ)业(yè)重(zhòng)新开启(qǐ)月度采购谈判(pàn)，行业有望迎来需求订单的(de)集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂(lǐ)价格可能会(huì)有回涨的(de)空间，但幅(fú)度不可能太大，最多在(zài)10％左右。业内人士(shì)表示，因为经历本(běn)轮碳酸锂价(jià)格(gé)的暴涨(zhǎng)暴跌(diē)，电池厂商对于碳(tàn)酸锂(lǐ)真(zhēn)实的供给情况更(gèng)加清晰(xī)，市(shì)场预期回调下，电池(chí)厂商在(zài)价格谈(tán)判上会更加(jiā)谨慎。同时(shí)电池厂(chǎng)商一体化(huà)带(dài)来的碳酸锂供应稳定，也将削弱(ruò)上游锂矿厂商的(de)议价权(quán)。电池回收端，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友钴业等企业持续推进电池回收布局，来自终端材(cái)料回收(shōu)的产能也在稳(wěn)步爬坡。相关数据显示，2025年国内回(huí)收的废旧电(diàn)池的(de)总(zǒng)量将达(dá)到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上(shàng)游，电池厂(chǎng)商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿端的布局，包括宁德时(shí)代的宜春锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能(néng)的(de)盐湖(hú)提锂项目均进(jìn)展顺利，将进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历(lì)过复(fù)杂(zá)的产(chǎn)业调整过程之(zhī)后，整个(gè)锂电产业的运作(zuò)模式正(zhèng)从(cóng)“大开大合”的波浪(làng)式变得更为平滑。从原(yuán)材(cái)料到电池，再到下游车(chē)企，产(chǎn)业链各(gè)个环节的(de)价格以(yǐ)及供需变化也将变得更加平衡且具有(yǒu)可预(yù)测性(xìng)。

　　然而，亦有空(kōng)方则认为，当前上(shàng)游库存水(shuǐ)平依旧处(chù)于高位，虽(suī)然需(xū)求端稍有好转(zhuǎn)，但是并不足以带动价(jià)格企稳。

　　▌锂(lǐ)价(jià)超(chāo)预期下(xià)跌并不(bù)是一个下游(yóu)获利、上游承压的简单故事

　　过去一段(duàn)时间，碳酸锂和(hé)电池(chí)材料的价格(gé)下跌过快，但这(zhè)并不(bù)为业内人士(shì)所乐见。碳酸锂从2022年11月(yuè)60万元/吨跌至当(dāng)前20万(wàn)元不到，价格跌去近7成，最直接(jiē)受到(dào)冲击的(de)当属(shǔ)锂矿企(qǐ)业。根(gēn)据藏(cáng)格矿(kuàng)业(yè)一季(jì)度数(shù)据，碳酸(suān)锂(lǐ)销量为(wèi)534吨，相比于2022年四(sì)季度销量2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年第四季度的2461吨，削减(jiǎn)至(zhì)今年一季度(dù)的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场行(xíng)情策动(dòng)，上(shàng)游锂矿企业不(bù)断(duàn)压低碳酸锂(lǐ)出货价格，部(bù)分(fēn)锂(lǐ)矿企业已经出现主(zhǔ)动减产的情(qíng)况。

　　江(jiāng)特电(diàn)机4月24日(rì)公告(gào)，一季度营业收入7亿元，同(tóng)比减少48.32％；净(jìng)利润(rùn)5064.8万元，同(tóng)比下降92.39％，2023年(nián)Q1净(jìng)利(lì)润环(huán)比下降86％，第二日股(gǔ)价跌停(tíng)。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业(yè)则命运分(fēn)化(huà)，大公司如天齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业有机(jī)会在价(jià)格下(xià)降周期中获得更(gèng)多市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上(shàng)一轮(lún)锂(lǐ)价下降中发生过(guò)的事。而同环(huán)节的(de)大量中小企业，尤其是最(zuì)近两(liǎng)年追高入(rù)局的(de)新公司，则面临停产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣锋锂业在去(qù)年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示，这一(yī)轮价格下降长(zhǎng)期利好中(zhōng)国(guó)最大的两个(gè)锂盐(yán)供应商天齐(qí)锂业和赣(gàn)锋锂业。它们(men)去年的净利(lì)润都超过200亿(yì)元，比中(zhōng)国最(zuì)大的新能源车企比亚迪(dí)还多，其(qí)中天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍。足够厚的血，使他(tā)们更(gèng)能承受(shòu)价格(gé)下跌和可能(néng)的未来亏损(sǔn)。这两家公司也有行业(yè)里最优的成本。赣锋(fēng)锂(lǐ)业、天齐锂业等公(gōng)司入股的海(hǎi)外锂矿资源开(kāi)采成(chéng)本(běn)普遍在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是全球最低水平(píng)。

　　但(dàn)这并(bìng)不(bù)意(yì)味着，这两家公司能以低于5万元(yuán)/吨的价格采(cǎi)购碳酸锂，因(yīn)为在锂矿国际交易中，即使(shǐ)拥有海外(wài)矿产的arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算分(fēn)销权或开采权，交易价格(gé)也(yě)需要(yào)通(tōng)过长(zhǎng)协确定(dìng)，按市价定期调整。但(dàn)能获得(dé)上(shàng)游更低成本的资(zī)源(yuán)，让这两(liǎng)家大(dà)企业更能容忍低价，并能在上游因降价(jià)减产时保持产能供应。

　　锂价(jià)超预期(qī)下跌牵动着(zhe)万亿新(xīn)能源车市场(chǎng)。不过锂(lǐ)价(jià)下降带来的连(lián)锁反应，并不是一个(gè)下游获利，上游承压(yā)的简单故事。作(zuò)为碳酸锂的(de)下游，宁德时(shí)代理论上会(huì)受益，但锂价的超预期下跌，使宁德时(shí)代(dài)今年2月提出的 “锂矿返利” 计划(huà)沦(lún)为鸡肋，它本(běn)想用20万元/吨的碳酸锂价格绑定(dìng)一些(xiē)车(chē)企(qǐ)的三(sān)年长单。另一(yī)层影响是(shì)，宁德时代今年(nián)5月计(jì)划投产的宜春锂(lǐ)矿很有可能一开采就亏损。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算