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当兵的人会不会那方面不行,当兵男是不是都精力旺盛

当兵的人会不会那方面不行,当兵男是不是都精力旺盛 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共(gòng)中央政治局上(shàng)月(yuè)末召开会议,提(tí)出加快推进充电桩等(děng)设施建设。国常(cháng)会近日(rì)强调,要聚焦制(zhì)约新能源汽(qì)车下乡的(de)突出瓶颈,适(shì)度超前建(jiàn)设充电基础设施

  中国充电联盟11日发布数据(jù)显示,4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台,同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成员单位总(zǒng)计上(shàng)报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台,其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月,月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台(tái)

  二级市场(chǎng)上,国内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累计(jì)最大涨幅39.52%;国内(nèi)充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%,今年以来累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)135.17%

充电桩(zhuāng)利好(hǎo)密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公(gōng)司一览(lǎn)

  通合科技股价走势周(zhōu)线图

  中信建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研报表(biǎo)示,预计2023年将是充电桩销量高(gāo)增之年(nián),预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè),复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电模块、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件价值(zhí)量上(shàng)升。

  中(zhōng)信(xìn)证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)5月10日研报指(zhǐ)出,受(shòu)益于充(chōng)电桩建设(shè)加速及大(dà)功率趋势,充电模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看,预(yù)计(jì)直(zhí)流(liú)在充电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提(tí)升,进(jìn)而提升充电模块的需求量。从盈利角度看(kàn),目前充电(diàn)模(mó)块单W价(jià)格已趋于稳定,产品从(cóng)此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展,带来单品(pǐn)价(jià)值量(liàng)和毛(máo)利率的提升

充电桩利(lì)好密集催(cuī)化(huà)!充(chōng)电(diàn)模块望(wàng)量利齐升,受(shòu)益上市公司一览

  据了解,充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流充电桩最核心的(de)部件,直接影(yǐng)响(xiǎng)充(chōng)电效(xiào)率和(hé)充电安全,被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度(dù)看,中(zhōng)信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研报中指出,在直流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中(zhōng),充电模(mó)块成本占比最高,约达(dá)50%

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  袁健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)表示,预计(jì)到2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场增(zēng)量达(dá)1808亿(yì)W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右,据(jù)此预测,2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空间(jiān)约217亿元

  在充电桩产业链的(de)上游,以充电(diàn)模块为核心的零部(bù)件(jiàn)生(shēng)产制造,代表企业有通合科技(jì)、欧陆(lù)通等。

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  从充电模块及(jí)设备产业链来看,上(shàng)游是生产设备零部件,充(chōng)电模块应用(yòng)于(yú)直流充电设备;中游是充电桩及(jí)其他充电设备(bèi)生(shēng)产商,包括直流充电设(shè)备生产(chǎn)商和交流充(chōng)电设备生产商;下游(yóu)是运营(yíng)服务(wù)商及终端客(kè)户,包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套(tào)运(yùn)营服务商。

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  竞争格局方面(miàn),东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研报中表示,由于充电模块的生(shēng)产(chǎn)技术(shù)要求较高(gāo)且具备通(tōng)信要求,目前主(zhǔ)要(yào)以具备一(yī)定技术积(jī)累(lèi)的(de)充电模块供应商(英飞源、华为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或(huò)通(tōng)讯电(diàn)源(yuán)企业(yè)当兵的人会不会那方面不行,当兵男是不是都精力旺盛rong>)生(shēng)产,但随着充电模块价格逐渐下(xià)降,叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络平台化的发展趋势(shì),充(chōng)电桩厂商逐(zhú)步进(jìn)入充电模(mó)块(kuài)生产环节,逐步实现充电(diàn)模块的(de)自产自研(如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等)。目前充(chōng)电模块当兵的人会不会那方面不行,当兵男是不是都精力旺盛市占率前的企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴,CR5超70%

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  据财联社(shè)不完全(quán)统(tǒng)计(jì),在充电模块(kuài)领域有(yǒu)所布局(jú)的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等,具体(tǐ)如(rú)下:

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