机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可(kě)能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分56是什么意思 56是什么尺码。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

56是什么意思 56是什么尺码　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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