机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资(zī)、飞行(xíng)时数预期收益率计算公式 预期收益率是什么、各项补贴和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等(děng)大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工(gōng)资(zī)大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左预期收益率计算公式 预期收益率是什么右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)预期收益率计算公式 预期收益率是什么，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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