东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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