机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们(men)才(cái)能决定(dìng)飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少(shǎo)希望的拼音是什么于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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