金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社会(huì)各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车(chē)型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看部分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长(zhǎng大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看)。

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