随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(f话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语ēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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