比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关(guān)规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司(sī)获深(shēn)圳市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对(duì)于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业(yè)内(nèi)已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司(sī)的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高(句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思gāo)出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思