比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在2197的立方根是多少，216的立方根是多少(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募(mù)公告。在易(yì)安(ān)财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的(de)三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的公司(sī)和机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务(wù)开展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财(cái)险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì2197的立方根是多少，216的立方根是多少)车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面(miàn)因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是(shì)构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进而重(zh2197的立方根是多少，216的立方根是多少òng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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