金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

<李宇春的现任丈夫是谁img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大(dà)规模召回(huí)，马斯克(kè)最近水逆不断，被(bèi)松下放鸽(gē)子！4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年">

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比217李宇春的现任丈夫是谁0电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

李宇春的现任丈夫是谁t="110.46万辆！特(tè)斯拉宣布(bù)大规(guī)模(mó)召回，马斯(sī)克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 李宇春的现任丈夫是谁