5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目(mù)双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车与货车(chē)，但(dàn)由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的(de)全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停(tíng)止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句车在(zài)这(zhè)两年的扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年(nián)现金(jīn)流(liú)状况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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